五余载大风大浪，他经历过火热的赤道海岸，北极的冰冻酷寒，克服了缺水、缺粮、疾病等种种困难，驾驭着“天鲸号”曲折于欧亚非大陆，络绎于各大洋之间，向世人展示着我国速度和我国力气。“天鲸号”船长周福华不忘初心与抱负，以爱岗敬业的精力和坚决执着的寻求展示一名我国疏浚船长的职责与担任。
“天鲸号”是国内首艘超大型自航绞吸式挖泥船，于2008年4月28日开工制作，历时21个月，于2010年1月19日建成投产。建成时，船只的各项功能位居亚洲榜首，国际第三。
2018年11月1日，“天鲸号”接到特别调令，指令船只当即起程奔赴非洲肯尼亚，投身“一带一路”沿线港口建造。动身前，周福华细心地了解了肯尼亚当地气候、饮食补给和施工环境等。关于恶劣的施工环境，他一点都不忧虑，多年的船只施工经历让他对眼前这艘船的功能信心十足。
“非洲不比国内，当地气候、医疗水平、饮食补给都是咱们要面临的检测，再加上当地疟疾和伤寒病频发，我最忧虑的反而是船员们的安危。”周福华回想其时的景象仍感慨万千。
“当‘天鲸号’抵达肯尼亚拉姆港后，咱们得知当地的施工环境极端恶劣。施工海域的土质是硬度60兆帕的岩石，一般挖泥船面临这样的地质条件束手无策。其时在整个亚洲，恐怕只要‘天鲸号’具有该工程的施工条件，这也是咱们来这儿的原因。”周福华回想道。
“初到肯尼亚这个生疏国度，恶劣的环境、杂乱的施工条件，让咱们的船员吃尽苦头。尤其是船只修补作业，迫于当地条件有限，船员们只能自行修补。”周福华说道。面临种种困难，周福华分层次、有要点地给船员做好思维引导，宣讲肯尼亚拉姆港工程的深远含义。
“要害时刻要发挥团队力气。”周福华把有力气型船员集合起来，亲身带头投入到甲板一线。团队经过屡次探究，立异办法，把本来替换一次刀齿的时刻从60分钟缩短到20分钟，将它对施工的影响降到了最低。
2021年3月31日，“天鲸号”顺利完结在肯尼亚的施工使命。当地官员问“天鲸号”的船员，“是什么让你们我国船员如此奋斗尽力地作业。”“是咱们的‘天鲸精力’”船员们笑着答复。
2021年9月7日，“天鲸号”在经过时刻短的恢复性修补后，起程奔赴远东地区。远东项目地处高纬度，最冷气温可达零下近三十度，在此之前，“天鲸号”在冰冷水域的施工经历仍是一片空白。
恶劣的作业环境让船机设备接二连三的出现问题，“不但发生了堵泵，舱内2号泵的泵胆也磨破了，仅投入远东项目施工短短两个月，单这一个泵就现已换了两次泵胆。”周福华说。
“现在症结就是在防石环节，只要处理好了防石，施工才干高效推动。”周福华言必有中地指出问题要害。在周福华的带领下，“天鲸号”技术立异小组敞开了为绞刀定制一套“铁布衫”的技改之路。终究构成交织型防石设备。交织型防石设备在防石作用、吸入作用、经用强度上都取得了必定提高，关于远东项目工况的适用性更强。“天鲸号”在选用错型防石设备后的时利率较原防石设备提高17.6%，生产率较原防石设备提高12%，整个施工期间累计多创产量5400万余元。
“得益于技术立异小组的支付和尽力，‘天鲸号’才干在远东极北风雪气候的恶劣环境下坚持高效工作，才干够在卵石布满的情况下充沛的发挥绞刀功率强的优势，确保船只施工进度。”看着为“天鲸号”绞刀定制的这套“铁布衫”，周福华心生骄傲。2022年7月，“天鲸号”在极寒极冻的条件下圆满完结打通远东地区动力通道使命。
倒桩结束、备航结束，请求起航”，6月22日17时18分，交管VHF09频道传出“天鲸号”请求起航的声响。周福华站在驾驭室里瞭望着眼前这片广阔的水域，经过近300个废寝忘食地严重作业，他带领“天鲸号”再一次完美履约“世纪工程”。
平陆运河作为我国自京杭大运河后的首条运河，是西部陆海新通道的主干工程和加速交通强国建造的标志性工程。刚接到使命，周福华就带领“天鲸号”一切船员，比以往提早5小时完结封舱调遣准备作业，敏捷起航奔赴平陆运河航道15标段，敞开奋战之旅。
面临航道15标段这块难啃的“硬骨头”，周福华带领船员们深入分析船只功能优势，充沛的发挥出“挖岩施工高效，环保工艺老练”的优势，让“天鲸号”在平陆运河地貌上快速推动。
施工期间，面临施工期严重、疏浚物运送间隔远、规划航道岩石层杂乱多变、海洋生态维护等许多应战，他根据典型施工，将绞刀由六臂挖岩更改为五臂，有用处理绞刀糊粘泥的难题；使用海上三通渠道，完结多纳泥区轮番吹填，有用保证船只接连作业，均匀日产能提高11%。
周福华和船员们一起探究改善泄水口结构及方式，添加吹填尾水静置时刻，大大下降悬浮物浓度，减轻环保施工压力，经测算，引入经过选用“天鲸号”环保工艺施工，相较传统施工工艺降碳3.6万吨，高效助力平陆运河“绿色工程”打造。
投入参建以来，“天鲸号”完结航道疏浚达8公里，累计完结疏浚量257.04万方，完结产量超2.7亿元，为平陆运河建造摁下“快进键”。
回望来时路，周福华带领“天鲸号”凿碎了西非的海底硬岩，吹出了东欧的砂石鹅卵，打开了海上的“黄金通道”……未来，他将带领“天鲸号”不断书写一章章新的“海上传奇”。
